پۇقراۋى قۇرۇلۇش ۋە دېھقانچىلىققا ئىشلىتىلىدىغان توقۇلمىلارنىڭ كۆپىيىشىدىن ئۈمىد بار

جۇغراپىيىلىك ۋە دېھقانچىلىق مەھسۇلاتلىرى بازىرى ئۆسۈش يۈزلىنىشىدە تۇرماقتا. Grand View Research يېقىندا ئېلان قىلغان دوكلاتقا قارىغاندا ، 2030-يىلغا بارغاندا يەر شارىنىڭ يەر شەكلى گېكتېل بازىرىنىڭ كۆلىمى 11 مىليارد 820 مىليون دوللارغا يېتىپ ، 2023-يىلدىن 2030-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا% 6.6 لىك CAGR لىك ئېشىشى مۇمكىن. تاشيول ياساش ، يەر تەۋرەشنى تىزگىنلەش ۋە سۇ چىقىرىش سىستېمىسى قاتارلىق قوللىنىشچان پروگراممىلار سەۋەبىدىن گېئوتېكىسېلنىڭ ئېھتىياجى يۇقىرى.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تەتقىقات شىركىتىنىڭ يەنە بىر دوكلاتىغا قارىغاندا ، 2030-يىلغا بارغاندا يەر شارى دېھقانچىلىق مەھسۇلاتلىرى بازىرىنىڭ كۆلىمى 6 مىليارد 980 مىليون دوللارغا يېتىپ ، مۆلچەر مەزگىلىدە% 4.7 لىك CAGR لىك ئېشىشى مۇمكىن. كۈنسېرى ئېشىۋاتقان نوپۇسنىڭ دېھقانچىلىق ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىگە بولغان ئېھتىياج مەھسۇلات ئېھتىياجىنى كۆرۈنەرلىك ئاشۇرىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ئورگانىك يېمەكلىككە بولغان ئېھتىياجنىڭ ئېشىشى قوشۇمچە ماتېرىياللارنى ئىشلەتمەي تۇرۇپ زىرائەت ھوسۇلىنى ئاشۇرغىلى بولىدىغان جەريان ۋە تېخنىكىلارنىڭ قوللىنىلىشىغا ياردەم بېرىدۇ. بۇ دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى دېھقانچىلىق دورىلىرى قاتارلىق ماتېرىياللارنىڭ ئىشلىتىلىشىنى ئاشۇردى.

INDA ئېلان قىلغان ئەڭ يېڭى شىمالىي ئامېرىكا Nonwovens سانائىتى Outlook دوكلاتىغا قارىغاندا ، 2017-يىلدىن 2022-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا ئامېرىكىدىكى گېئوسىنتېز ۋە دېھقانچىلىق دورىلىرى بازىرىنىڭ توننىسى% 4.6 ئاشقان. بۇ جەمئىيەت كەلگۈسى بەش يىلدا بۇ بازارلارنىڭ داۋاملىق تەرەققىي قىلىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىگەن بىرلەشتۈرۈلگەن ئېشىش نىسبىتى% 3.1.

توقۇلما بۇيۇملار ئادەتتە باشقا ماتېرىياللارغا قارىغاندا ئەرزان ھەم تېز بولىدۇ.

توقۇلمىغانلار يەنە سىجىللىق پايدىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، Snider ۋە INDA قۇرۇلۇش قۇرۇلۇش شىركەتلىرى ۋە ھۆكۈمەتلەر بىلەن ھەمكارلىشىپ ، توقۇلما بۇيۇملارنى ئىشلىتىشنى ئىلگىرى سۈردى.spunbond، تاشيول ۋە تۆمۈر يول تارماق بازىسىدا. بۇ قوللىنىشچان پروگراممىدا ، جۇغراپىيىلىك ماددىلار ئومۇمىي تۇپراق بىلەن ئاساسىي تۇپراق ۋە / ياكى بېتون / ئاسفالت ئوتتۇرىسىدا توساق بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئومۇمىي مىقدارنىڭ يۆتكىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، شۇڭا ئەسلىدىكى ئومۇمىي قۇرۇلمىنىڭ قېلىنلىقىنى مۇددەتسىز ساقلايدۇ. توقۇلمىغان يەر ئاستى شېغىل ۋە جەرىمانە قويۇلۇپ ، سۇنىڭ پىيادىلەر يولىغا سىڭىپ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، ئەگەر تاشيول تارماق بازىسى ئارىسىدا ھەر خىل گېئومبران ئىشلىتىلگەن بولسا ، ئۇ تاشيول قۇرۇلۇشىغا كېرەكلىك بېتون ياكى ئاسفالت مىقدارىنى ئازايتىدۇ ، شۇڭا بۇ سىجىللىق جەھەتتە زور پايدا ھېسابلىنىدۇ.

ئەگەر يول تارماق بازىسىغا توقۇلمىغان گېئوتېكىسېل ئىشلىتىلسە ، زور ئېشىش بولىدۇ. سىجىللىق نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، توقۇلمىغان گېئوتېكتېل يولنىڭ ئۆمرىنى ھەقىقىي ئاشۇرالايدۇ ۋە خېلى كۆپ پايدا ئېلىپ كېلىدۇ.