Oczekuje się, że niewidowskie w zakresie inżynierii lądowej i zastosowań rolniczych wzrośnie

Rynek geotełułowy i agrotexile ma trend wzrostowy. Według ostatniego raportu opublikowanego przez Grand View Research, globalny wielkość rynku geotełułowego ma osiągnąć 11,82 miliarda dolarów do 2030 r., Rosnąc z CAGR 6,6% w latach 2023-2030. Geotelekty są bardzo poszukiwane ze względu na ich zastosowania, od budowy dróg, kontroli erozji i systemów drenażowych.

Tymczasem, według kolejnego raportu firmy badawczej, globalna wielkość rynku agrotexile ma osiągnąć 6,98 miliarda dolarów do 2030 r., Rosnąc przy CAGR 4,7% w okresie prognozy. Oczekuje się, że zapotrzebowanie na wydajność rolnictwa ze strony rosnącej populacji znacznie zwiększy zapotrzebowanie na produkt. Ponadto wzrost popytu na żywność ekologiczną pomaga również w przyjęciu procesów i technologii, które mogą zwiększać plony bez użycia suplementów. Zwiększyło to stosowanie materiałów, takich jak agroteczły na całym świecie.

Według najnowszego raportu o prognozie przemysłu z Ameryki Północnej opublikowanej przez Indie, rynek geosyntetycznych i agrotexiles w USA wzrósł o 4,6% w latach 2017–2022. Stowarzyszenie przewiduje, że rynki będą nadal rosły w ciągu najbliższych pięciu lat, z a Połączona stopa wzrostu 3,1%.

Niedowa są ogólnie tańsze i szybsze w produkcji niż inne materiały.

Niedwocy oferują również świadczenia z zakresu zrównoważonego rozwoju. W ostatnich latach Snider i Inda współpracowały z firmami inżynierii i rządom w celu promowania korzystania z nievenów, takich jakSpunbond, w podgazach drogowych i kolejowych. W tej aplikacji geoteładki zapewniają barierę między agregatem a podstawową glebą i/lub betonem/asfaltem, zapobiegając migracji agregatów, a tym samym utrzymanie pierwotnej grubości struktury agregowanej nieokreśloności. Niezwożona podkład trzyma żwir i grzywny na miejscu, uniemożliwiając wnikanie wody do chodnika i niszczenie jej.

Ponadto, jeśli jakikolwiek rodzaj geomembrany jest używany między pod-bazami drogowymi, zmniejszy to ilość betonu lub asfaltu wymaganego do budowy dróg, więc jest to ogromna korzyść pod względem zrównoważonego rozwoju.

Jeśli do pod-baz dróg używane będą nieistniejące geoteksy, nastąpi ogromny wzrost. Z perspektywy zrównoważonego rozwoju nietopione geotexta mogą rzeczywiście zwiększyć życie drogi i przynieść znaczne korzyści.