Według nowych danych Smithers, wiodącej firmy konsultingowej dla branży papierniczej, opakowań i włóknin, popyt na włókniny przemysłowe będzie rósł dodatni do 2029 roku.
W swoim najnowszym raporcie rynkowym „Przyszłość włóknin przemysłowych do roku 2029” Smithers, wiodąca rynkowa firma konsultingowa, śledzi globalny popyt na pięć włóknin w 30 końcowych zastosowaniach przemysłowych. Wiele najważniejszych gałęzi przemysłu – motoryzacja, budownictwo i geotekstylia – zostało w poprzednich latach osłabionych, najpierw przez pandemię Covid-19, a następnie inflację, wysokie ceny ropy i zwiększone koszty logistyki. Oczekuje się, że problemy te ustąpią w okresie objętym prognozą. W tym kontekście napędzanie wzrostu sprzedaży w każdym obszarze włóknin przemysłowych będzie stanowić różne wyzwania dla podaży i popytu na włókniny, takie jak opracowywanie lżejszych materiałów o wyższej wydajności.
Smithers spodziewa się ogólnego ożywienia światowego popytu na włókniny w 2024 r., osiągając 7,41 mln ton metrycznych, głównie na włókniny typu spunlace i włókniny układane na sucho; wartość światowego popytu na włókniny osiągnie 29,40 miliardów dolarów. Przy stałej wartości i cenach złożona roczna stopa wzrostu (CAGR) wynosi +8,2%, co zwiększy sprzedaż do 43,68 miliarda dolarów w 2029 roku, przy wzroście konsumpcji do 10,56 miliona ton w tym samym okresie.
W 2024 r. największym na świecie rynkiem konsumenckim włóknin przemysłowych stanie się Azja, z udziałem w rynku na poziomie 45,7%, na drugim i trzecim miejscu będzie Ameryka Północna (26,3%) i Europa (19%). Ta wiodąca pozycja nie ulegnie zmianie do 2029 roku, a udziały w rynku Ameryki Północnej, Europy i Ameryki Południowej będą stopniowo zastępowane przez Azję.
1. Budowa
Największą branżą włóknin przemysłowych jest budownictwo, które odpowiada za 24,5% zapotrzebowania wagowego. Obejmuje to trwałe materiały stosowane w budownictwie, takie jak obicia domów, podłoża izolacyjne i dachowe, a także dywany wewnętrzne i inne podłogi.
Sektor w dużej mierze opiera się na wynikach rynku budowlanego, jednak rynek budownictwa mieszkaniowego uległ spowolnieniu ze względu na globalną inflację i problemy gospodarcze. Istnieje jednak również znaczący segment niemieszkalny, obejmujący budynki instytucjonalne i komercyjne w sektorze prywatnym i publicznym. Jednocześnie wydatki stymulacyjne w okresie poepidemicznym również napędzają rozwój tego rynku. Zbiega się to z powrotem zaufania konsumentów, co oznacza, że w ciągu najbliższych pięciu lat budownictwo mieszkaniowe będzie osiągać lepsze wyniki niż budownictwo niemieszkalne.
Szereg pilnych potrzeb współczesnego budownictwa mieszkaniowego sprzyja szerszemu zastosowaniu włóknin. Zapotrzebowanie na energooszczędne budynki zwiększy sprzedaż materiałów do wykończenia wnętrz, takich jak Tyvek firmy DuPont i Typar firmy Berry, a także innych izolacji z włókna szklanego układanych metodą wirowania lub układania na mokro. Rynki wschodzące rozwijają się pod kątem stosowania masy celulozowej formowanej pneumatycznie jako taniego, zrównoważonego materiału izolacyjnego budynków.
Dywany i wyściółki dywanowe skorzystają na niższych kosztach materiałów w przypadku podłoży igłowanych; jednak podkładki do podłóg laminowanych układane na mokro i na sucho będą się rozwijać szybciej, ponieważ nowoczesne wnętrza preferują wygląd takich podłóg.
2. Geotekstylia
Sprzedaż geowłóknin jest zasadniczo powiązana z szerszym rynkiem budowlanym, ale czerpie również korzyści z publicznych inwestycji stymulujących w infrastrukturę. Zastosowania te obejmują rolnictwo, drenaż, kontrolę erozji oraz drogi i kolej. Łącznie zastosowania te odpowiadają za 15,5% zużycia włóknin przemysłowych i oczekuje się, że w ciągu najbliższych pięciu lat przekroczy średnią rynkową.
Głównym rodzajem stosowanych włóknin sąigła, ale są też poliester i polipropylenspunbondmateriałów w sektorze ochrony roślin. Zmiany klimatyczne i bardziej nieprzewidywalna pogoda spowodowały, że skupiono się na kontroli erozji i skutecznym drenażu, co, jak się oczekuje, zwiększy popyt na wytrzymałe geowłókniny igłowane.
3. Filtracja
Drugim co do wielkości obszarem końcowego zastosowania włóknin przemysłowych w 2024 roku jest filtracja powietrza i wody, stanowiąca 15,8% rynku. Branża nie odnotowała znaczącego spadku spowodowanego epidemią. W rzeczywistości sprzedażfiltracja powietrzaw mediach pojawiło się coraz więcej informacji na temat sposobów kontrolowania rozprzestrzeniania się wirusa; ten pozytywny wpływ będzie kontynuowany dzięki zwiększonym inwestycjom w substraty filtrów dokładnych i częstszym wymianom. Dzięki temu perspektywy dla mediów filtracyjnych na najbliższe pięć lat będą bardzo pozytywne. Oczekuje się, że złożona roczna stopa wzrostu osiągnie dwucyfrowy poziom, co sprawi, że media filtracyjne staną się najbardziej opłacalnym zastosowaniem końcowym w ciągu najbliższej dekady, przewyższając włókniny budowlane; choć włókniny budowlane nadal będą największym rynkiem zastosowań pod względem wolumenowym.
Filtracja cieczywykorzystuje podłoża układane na mokro i rozdmuchiwane ze stopu do drobniejszej filtracji gorącej i oleju kuchennego, filtracji mleka, filtracji basenów i spa, filtracji wody i filtracji krwi; natomiast spunbond jest szeroko stosowany jako podłoże nośne do filtracji lub do filtrowania grubych cząstek. Oczekuje się, że poprawa sytuacji w gospodarce światowej będzie stymulować rozwój segmentu filtracji cieczy do 2029 roku.
Ponadto lepsza efektywność energetyczna ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC) oraz bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji cząstek stałych dla fabryk będą również napędzać rozwój technologii filtracji powietrza zgrzeblonej, układanej na mokro i igłowanej.
4. Produkcja samochodów
Średnioterminowe perspektywy wzrostu sprzedaży włóknin w przemyśle motoryzacyjnym są również pozytywne i chociaż światowa produkcja samochodów gwałtownie spadła na początku 2020 r., obecnie ponownie zbliża się do poziomu sprzed pandemii.
W nowoczesnych samochodach włókniny znajdują zastosowanie w podłogach, tkaninach i podsufitkach w kabinie, a także w systemach filtracji i izolacji. W 2024 roku włókniny te będą stanowić 13,7% całkowitego światowego tonażu włóknin przemysłowych.
Obecnie istnieje silna potrzeba opracowania lekkich podłoży o wysokiej wydajności, które mogą zmniejszyć masę pojazdu i poprawić efektywność paliwową. Jest to najbardziej korzystne na dynamicznie rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych. Przy ograniczonej infrastrukturze ładowania w wielu regionach priorytetem stało się zwiększanie zasięgu pojazdów. Jednocześnie eliminacja hałaśliwych silników spalinowych oznacza zwiększone zapotrzebowanie na materiały dźwiękochłonne.
Przejście na pojazdy elektryczne otworzyło także nowy rynek specjalistycznych włóknin do akumulatorów pokładowych. Włókniny są jedną z dwóch najbezpieczniejszych opcji dla separatorów akumulatorów litowo-jonowych. Najbardziej obiecującym rozwiązaniem są specjalne materiały układane na mokro z powłoką ceramiczną, ale niektórzy producenci eksperymentują również z powlekanymi materiałami typu spunbond iroztopionyprzybory.
Czas publikacji: 15 lipca 2024 r