Bydd y galw am nonwovens diwydiannol yn gweld twf cadarnhaol hyd at 2029, yn ôl data newydd gan Smithers, ymgynghoriaeth flaenllaw ar gyfer y diwydiannau papur, pecynnu a nonwovens.
Yn ei adroddiad marchnad diweddaraf, The Future of Industrial Nonwovens hyd at 2029, mae Smithers, cwmni ymgynghori blaenllaw yn y farchnad, yn olrhain y galw byd-eang am bum nonwovens mewn 30 defnydd terfynol diwydiannol. Mae llawer o'r diwydiannau pwysicaf - modurol, adeiladu a geotecstilau - wedi cael eu llethu yn y blynyddoedd blaenorol, yn gyntaf gan y pandemig COVID-19 ac yna gan chwyddiant, prisiau olew uchel a chostau logisteg uwch. Disgwylir i'r materion hyn leddfu yn ystod y cyfnod a ragwelir. Yn y cyd-destun hwn, bydd gyrru twf gwerthiant ym mhob maes o nonwovens diwydiannol yn cyflwyno heriau amrywiol i gyflenwad a galw nonwovens, megis datblygu deunyddiau perfformiad uwch, pwysau ysgafnach.
Mae Smithers yn disgwyl adferiad cyffredinol yn y galw nonwovens byd-eang yn 2024, gan gyrraedd 7.41 miliwn o dunelli metrig, yn bennaf spunlace a drylaid nonwovens; bydd gwerth y galw nonwovens byd-eang yn cyrraedd $29.40 biliwn. Ar werth a phrisiau cyson, y gyfradd twf blynyddol cyfansawdd (CAGR) yw +8.2%, a fydd yn gyrru gwerthiannau i $43.68 biliwn yn 2029, gyda defnydd yn cynyddu i 10.56 miliwn o dunelli yn yr un cyfnod.
Yn 2024, bydd Asia yn dod yn farchnad defnyddwyr mwyaf y byd ar gyfer nonwovens diwydiannol, gyda chyfran o'r farchnad o 45.7%, gyda Gogledd America (26.3%) ac Ewrop (19%) yn yr ail a'r trydydd safle. Ni fydd y sefyllfa flaenllaw hon yn newid erbyn 2029, a bydd cyfran marchnad Gogledd America, Ewrop a De America yn cael ei disodli'n raddol gan Asia.
1. adeiladu
Y diwydiant mwyaf ar gyfer nonwovens diwydiannol yw adeiladu, sy'n cyfrif am 24.5% o'r galw yn ôl pwysau. Mae hyn yn cynnwys deunyddiau gwydn a ddefnyddir wrth adeiladu adeiladau, megis lapio tai, inswleiddio a swbstradau toi, yn ogystal â charpedi dan do a lloriau eraill.
Mae'r sector yn dibynnu'n fawr ar berfformiad y farchnad adeiladu, ond mae'r farchnad adeiladu preswyl wedi arafu oherwydd chwyddiant byd-eang a phroblemau economaidd. Ond mae yna hefyd segment dibreswyl sylweddol, gan gynnwys adeiladau sefydliadol a masnachol yn y sectorau preifat a chyhoeddus. Ar yr un pryd, mae gwariant ysgogiad yn y cyfnod ôl-epidemig hefyd yn gyrru datblygiad y farchnad hon. Mae hyn yn cyd-fynd ag elw yn hyder defnyddwyr, sy'n golygu y bydd adeiladu preswyl yn perfformio'n well na'r gwaith adeiladu dibreswyl dros y pum mlynedd nesaf.
Mae nifer o anghenion dybryd mewn adeiladu cartrefi modern yn ffafrio'r defnydd ehangach o nonwovens. Bydd y galw am adeiladau ynni-effeithlon yn hybu gwerthiant deunyddiau lapio tŷ fel Tyvek DuPont a Berry's Typar, yn ogystal ag inswleiddiad gwydr ffibr wedi'i nyddu neu wedi'i osod yn wlyb. Mae marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg yn datblygu ar gyfer y defnydd o aerlaid sy'n seiliedig ar fwydion fel deunydd inswleiddio adeiladau cynaliadwy cost isel.
Bydd padin carped a charped yn elwa o gostau deunydd is ar gyfer swbstradau wedi'u dyrnu â nodwydd; ond bydd padiau gwlyb a sych ar gyfer lloriau laminedig yn tyfu'n gyflymach gan fod yn well gan y tu mewn modern edrychiad lloriau o'r fath.
2. Geotecstilau
Mae gwerthiannau geotecstilau heb eu gwehyddu yn gysylltiedig yn fras â'r farchnad adeiladu ehangach, ond maent hefyd yn elwa o fuddsoddiadau ysgogiad cyhoeddus mewn seilwaith. Mae'r ceisiadau hyn yn cynnwys amaethyddiaeth, draenio, rheoli erydiad, a ffyrdd a rheilffyrdd. Gyda'i gilydd, mae'r cymwysiadau hyn yn cyfrif am 15.5% o'r defnydd o nonwovens diwydiannol a disgwylir iddynt fod yn fwy na chyfartaledd y farchnad dros y pum mlynedd nesaf.
Y prif fath o nonwovens a ddefnyddir ywpigyn nodwydd, ond mae yna hefyd polyester a polypropylensbunbonddeunyddiau yn y sector diogelu cnydau. Mae newid yn yr hinsawdd a thywydd mwy anrhagweladwy wedi rhoi ffocws ar reoli erydiad a draeniad effeithlon, y disgwylir iddo gynyddu'r galw am ddeunyddiau geotecstilau nodwyddau trwm.
3. Hidlo
Hidlo aer a dŵr yw'r ail faes defnydd terfynol mwyaf ar gyfer nonwovens diwydiannol yn 2024, gan gyfrif am 15.8% o'r farchnad. Nid yw'r diwydiant wedi gweld dirywiad sylweddol oherwydd yr epidemig. Mewn gwirionedd, mae gwerthianthidlo aercyfryngau wedi ymchwydd fel ffordd o reoli lledaeniad y firws; bydd yr effaith gadarnhaol hon yn parhau gyda mwy o fuddsoddiad mewn swbstradau ffilter mân ac ailosod yn amlach. Bydd hyn yn gwneud y rhagolygon ar gyfer cyfryngau hidlo yn gadarnhaol iawn dros y pum mlynedd nesaf. Disgwylir i'r gyfradd twf blynyddol cyfansawdd gyrraedd digidau dwbl, a fydd yn golygu mai cyfryngau hidlo yw'r cymhwysiad defnydd terfynol mwyaf proffidiol o fewn degawd, gan ragori ar nonwovens adeiladu; er y bydd nonwovens adeiladu yn dal i fod y farchnad ymgeisio fwyaf o ran cyfaint.
Hidlo hylifyn defnyddio swbstradau wedi'u gosod yn wlyb ac wedi'u chwythu â thoddi mewn hidlwyr olew poeth a choginio manylach, hidlo llaeth, hidlo pyllau a sba, hidlo dŵr, a hidlo gwaed; tra bod spunbond yn cael ei ddefnyddio'n helaeth fel swbstrad cynnal ar gyfer hidlo neu i hidlo gronynnau bras. Disgwylir i welliant yn yr economi fyd-eang ysgogi twf yn y segment hidlo hylif erbyn 2029.
Yn ogystal, bydd gwell effeithlonrwydd ynni mewn gwresogi, awyru a thymheru aer (HVAC) a rheoliadau llymach ar allyriadau gronynnol ar gyfer ffatrïoedd hefyd yn ysgogi datblygiad technolegau hidlo aer wedi'i gardio, wedi'i osod yn wlyb ac wedi'i dyrnu â nodwydd.
4. Gweithgynhyrchu Modurol
Mae'r rhagolygon twf gwerthiant tymor canolig ar gyfer nonwovens yn y diwydiant gweithgynhyrchu modurol hefyd yn gadarnhaol, ac er bod cynhyrchiant ceir y byd wedi gostwng yn sydyn yn gynnar yn 2020, mae bellach yn agosáu at lefelau cyn-bandemig eto.
Mewn ceir modern, defnyddir nonwovens mewn lloriau, ffabrigau, a headliners yn y caban, yn ogystal ag mewn systemau hidlo ac inswleiddio. Yn 2024, bydd y nonwovens hyn yn cyfrif am 13.7% o gyfanswm y tunelli byd-eang o nonwovens diwydiannol.
Ar hyn o bryd, mae yna ymgyrch gref i ddatblygu swbstradau ysgafn, perfformiad uchel a all leihau pwysau cerbydau a gwella effeithlonrwydd tanwydd. Mae hyn yn fwyaf buddiol yn y farchnad cerbydau trydan ffyniannus. Gyda seilwaith gwefru cyfyngedig mewn llawer o ranbarthau, mae ymestyn ystod cerbydau wedi dod yn flaenoriaeth. Ar yr un pryd, mae cael gwared ar beiriannau hylosgi mewnol swnllyd yn golygu galw cynyddol am ddeunyddiau inswleiddio sain.
Mae'r newid i gerbydau trydan hefyd wedi agor marchnad newydd ar gyfer nonwovens arbenigol mewn batris pŵer ar fwrdd. Nonwovens yw un o'r ddau opsiwn mwyaf diogel ar gyfer gwahanyddion batri lithiwm-ion. Yr ateb mwyaf addawol yw deunyddiau gwlyb arbenigol wedi'u gorchuddio â cherameg, ond mae rhai gweithgynhyrchwyr hefyd yn arbrofi gyda sbunbond wedi'i orchuddio ameltblowndefnyddiau.
Amser postio: Gorff-15-2024
