من المتوقع أن تنمو غير المحسّنات للهندسة المدنية والتطبيقات الزراعية

سوق التكاثر الجغرافية والتكاثر الزراعي في اتجاه تصاعدي. وفقًا لتقرير حديث أصدرته Grand View Research ، من المتوقع أن يصل حجم سوق Global Geotextile إلى 11.82 مليار دولار بحلول عام 2030 ، حيث بلغ معدل نمو سنوي مركب بنسبة 6.6 ٪ خلال 2023-2030. يزداد الطلب على التكسير الأرضي بسبب تطبيقاتها التي تتراوح من بناء الطرق ، والتحكم في التآكل ، وأنظمة الصرف الصحي.

وفي الوقت نفسه ، وفقًا لتقرير آخر صادر عن شركة الأبحاث ، من المتوقع أن يصل حجم السوق العالمي للتكشاف الزراعي إلى 6.98 مليار دولار بحلول عام 2030 ، حيث بلغ معدل نمو سنوي مركب بنسبة 4.7 ٪ خلال الفترة المتوقعة. من المتوقع أن يعزز الطلب على الإنتاجية الزراعية من السكان المتزايد بشكل كبير الطلب على المنتج. علاوة على ذلك ، فإن الزيادة في الطلب على الأغذية العضوية تهدف أيضًا إلى اعتماد العمليات والتقنيات التي يمكن أن تزيد من غلة المحاصيل دون استخدام المكملات الغذائية. وقد زاد هذا من استخدام مواد مثل التكاثر الزراعي في جميع أنحاء العالم.

وفقًا لأحدث تقرير توقعات الصناعة في أمريكا الشمالية ، أصدرت سوق Inda ، نمت سوق Geosynthetics و AgroTextiles في الولايات المتحدة بنسبة 4.6 ٪ في عام 2017 و 2022. تتنبأ الجمعية بأن هذه الأسواق ستستمر في النمو خلال السنوات الخمس المقبلة ، مع معدل نمو مشترك بلغ 3.1 ٪.

غير المحببة عادة ما تكون أرخص وأسرع لإنتاج المواد الأخرى.

لا توفر غير المنسوجين أيضًا مزايا الاستدامة. في السنوات الأخيرة ، عملت Snider و Inda مع شركات الهندسة المدنية والحكومات للترويج لاستخدام غير المنحنيين ، مثلسبونبوند، في الطرق الفرعية على الطرق والسكك الحديدية. في هذا التطبيق ، توفر التكسير الجغرافي حاجزًا بين الإجمالي والتربة الأساسية و/أو الخرسانة/الأسفلت ، مما يمنع هجرة المجاميع وبالتالي الحفاظ على سمك الهيكل الإجمالي الأصلي إلى أجل غير مسمى. تحمل الأساس غير المنسوجة الحصى والغرامات في مكانها ، مما يمنع المياه من اختراق الرصيف وتدميره.

بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم استخدام أي نوع من الغشاء الجيومومانيكي بين الطائرات الفرعية على الطريق ، فإنه سيقلل من كمية الخرسانة أو الإسفلت المطلوبة لبناء الطرق ، لذلك فهي فائدة كبيرة من حيث الاستدامة.

إذا تم استخدام التكسير الجغرافي غير المنسوج في الطائرات الفرعية على الطرق ، فسيكون هناك نمو كبير. من منظور الاستدامة ، يمكن للتمسيج الجغرافي غير المنسوجة أن تزيد بالفعل من حياة الطريق وجلب فوائد كبيرة.